Le principe de flottement
Aujourd’hui, un grand nombre de motos sont équipées de disques de frein flottants en plusieurs pièces. Ceux-ci sont constitués d’une frette intérieure et d’une piste qui sont soit vissées, soit rivetées, soit assemblées par des floaters mobiles. Cette construction offre des avantages décisifs par rapport aux disques de frein rigides:
- La frette et la piste peuvent être fabriquées dans des matériaux différents. La partie intérieure peut par exemple être en aluminium léger et la piste extérieure de type PEAK qui se caractérise par des propriétés de frottement optimales et une usure réduite.
- De meilleures propriétés physiques.
- La piste peut être changée isolément. Lorsque la piste extérieure est usée, elle se remplace sans effort.